Sabina Nowosielska przekonywała w parlamencie o celowości kontynuowania odbudowy kozielskiego portu. Efektem spotkania będzie m.in. dezyderat skierowany do prezesa rady ministrów.
Odbudowa kozielskiego portu to jedna z najgłośniejszych inwestycji ostatnich lat na Opolszczyźnie. Spółka Kędzierzyn-Koźle Terminalne już wydała na nią ponad 50 milionów złotych, a docelowo miało ich być ponad 300.
Niestety, dwa lata temu prace zostały wstrzymane wskutek niezrozumiałych do końca decyzji PKP o nieudostępnieniu fragmentu linii kolejowej, która jest niezbędna do funkcjonowania nabrzeży. Problem odbudowy portu był jednym z tematów seminarium pt „Rozwój transportu intermodalnego w polskich portach morskich i rzecznych oraz znaczenie rozwoju terminala w Małaszewiczach i Nowego Jedwabnego Szlaku”. W Senacie zorganizował go Parlamentarny Zespół ds. Zbiorowego Transportu Publicznego oraz Inwestycji Kolejowych wspólnie z Komisją Infrastruktury Senatu RP.
O celowości kontynuowania inwestycji mówiła podczas seminarium prezydent Kędzierzyna-Koźla Sabina Nowosielska.
– Kędzierzyn-Koźle ciągle pamięta, jak w portowych basenach barki stały dosłownie jedna przy drugiej. W latach 70. ubiegłego wieku na rzecz napędzającej rozwój żeglugi pracowało blisko 1000 osób, a port i jego otoczenie tętniły życiem. Dzisiaj stoimy przed szansą zagospodarowania terenów po drugim co do wielkości europejskim porcie śródlądowym. Piękna i bogata historia Kędzierzyna-Koźla i żeglugi może pisać się dalej. Jej impulsem ma być rozpoczęta, a obecnie wstrzymana, wobec stanowiska PKP, inwestycja spółki Kędzierzyn-Koźle Terminale. Miasto powiedziało „TAK!” tej inwestycji i nadal mocno popiera projekt. Dlatego, że jego beneficjentami będziemy wszyscy – tłumaczyła prezydent Kędzierzyna-Koźla.
Według planów rozbudowa kozielskiego portu ma stworzyć docelowo 120 nowych miejsc pracy przy obsłudze terminali oraz kilkaset dodatkowych etatów w spółkach i jednostkach administracyjnych współpracujących z portem. Miasto szacuje, że wpływy z samego podatku od nieruchomości powinny zasilić budżet kwotą kilku milionów złotych.
Uczestnikiem seminarium był też opolski senator Beniamin Godyla, który od samego początku swojej kariery parlamentarnej wspiera pomysł rozbudowy i ożywienia kozielskiego portu. Z prezydent Nowosielską zgodził się również Stanisław Lamczyk, przewodniczący zespołu. Jak stwierdził, do budowy korytarza transportowego Bałtyk – Adriatyk niezbędne są inwestycje m.in. w Kędzierzynie-Koźlu. – Jako komisja możemy po tym spotkaniu napisać dezyderat do premiera, żeby sprawę portu wyjaśnić – podsumował.
